F‑PACE – LUKSUZNI, PERFORMANTNI SUV

Jaguar-ov sporstki terenac (SUV) razbija sve dosadašnje predstave o praktičnosti i eleganciji. Dizajneri i inženjeri koji su osmislili F-PACE ovako opisuju svoju inspiraciju.

Kako je Jaguar želeo da prošili svoj aktuelni potfolio, i već je imao odličan asortiman limuzina, lansiranje luksuznog SUV modela bilo je savršeno smisleno.



‘Svijet se promenio, "kaže Wayne Burgess, direktor Jaguar-ovog produkcijskog dizajnerskog studija," Koliko god volim limuzine, uvek sam bio ojetljiv na ideju o praktičnijem Jaguar-ovom sportskom automobilu. U drugom sam dobu svog života, sa ženom i sinovima blizancima, tako da je automobil poput F-PACE odjeknuo sa mnom, jer to znači da mogu imati porodični automobil koji radi sve što je potrebno za mene..’

Još 2013-te godine, koncept automobil C-X17 svoj debitovao je na Međunarodnom sajmu automobila u Frankfurtu. Jasno je da je Jaguar iz svog XF sličnog prednjeg dela i lepe karoserije, ipak imao drugačiju namenu i tržišnu nameru. Njegova suština ostala je netaknuta u nameri da proizvede F-PACE.

Za model F-PACE, nismo iamli vozilo na čiji bi se dizajn oslanjali, tako da u tom smislu nije bilo presedana za F-PACE -što je bilo osvežavajuće za tim. „Uživao sam u radu na ovom programu, jer novog dizajn nije bilo moguće uporediti sa klasikom poput modela E ‑ Type ili XJ,“ kaže Burgess. 'To je bilo oslobađajuće.’

Bez Jaguar klasika kao reference, rukovodilac odeljenja za dizajn eksterijera,a Adam Hatton, ponovo je osmislio F-TIPE kako bi ovom modelu dodao posebne dizajnerske naglaske.

‘Njegove linije prednjeg i stražnjeg nosača, zategnute površine, vitka stražnja svetla sa potpisnim snopom i čisti dizajn zadnjeg dela - jer oblici vode prema Jaguar-ovom bedžu - uklanjaju mnogo vizuelne težine iz automobila. Hauba F-PACE-a je horizontalnija, ali, radi konzistentnosti, bočne otvore i grafičku podlogu deli i sa modelima XE i XF. Cilj nam je bio jednostavan, da napravimo najlepši i najsportskiji praktični automobil na planeti.’

Dok Jaguari iz čitavog opsega dele detalje, proporcije F-PACE su veoma različite. Kada pogledate F-PACE odozdo prema napred, možete videćete da se rame automobila kako se tačno odvaja od vitkog i uvučenog dela iznad linije prozora kabine do širokog i jakog dela nad zadnjim točkovima..

‘F-PACE ima dugački stražnji pregib koji stvara puno drame. To smo uspeli jer smo dobili izuzetno kratak prednji prelaz. Na tom smo aspektu zaista naporno radili sa inženjerskim timom. Parkirajtevozilo bilo kok konkurenta pored našeg automobila i oni ne izgledaju tako dobro u poređenju ", kaže Burgess.

Nije bilo lako da se proizvodnja učini izvodljivom, kao što voditelj projekta karoserijskih konstrukcija David Hoadlei priznaje: „Prskanje preko luka zadnjeg točka je ključna karakteristika F-PACE-a i bio je to veliki izazov. Nismo želeli da pravimo kompromise, pa smo pomerili granice onoga što je bilo moguće.’

Veći od Porsche Macan-a, ali manji od Audija Q7, prednosti dugog zadnjeg pregiba F-PACE-a prevazilaze spoljnu estetiku, pojačavajući zadnju nogu i veličinu prtljažnika. Automobil se može pohvaliti rivalskim opterećenjem od 650 litara *** i impresivnom širinom prtljažnika od 1255 mm (1048 mm između lukova točkova).

yt:xs3Lsfp5U-Y
Sa sistemima šasija izvedenna osnovu sportskih automobila i F-TYPE tehnologijama, F-PACE pruža odzivnu i preciznu dinamiku vožnje na putu.

'Sa rastavljenim sedištima kapacitet je neverovatan “, kaže Burgess. „Čak i ako su sedišta uspravna, to je zaista velik prostor za prtljag.’

U ukrasnom delu portfelja sedišta se isporučuju sa hladnim „obrubljenim“ jastukom - potpuno modernom referencom na klasična Jaguar-ova sedišta 60-ih i 70-ih. Ispred, F-PACE-ova sportska komanda, podignuta vozačka pozicija, uliva vozače samopouzdanje i uverljiviji pogled oko sebe.

F-PACE nije samo luksuzan i moćan, već je i praktičan. Inovativni sistemi koji vam pomažu da budete sigurni u saobraćaju postaju standardni, uključujući autonomno kočenje u nuždi, detekciju saobraćaja koji se odvija iza vašeg vozila sa senzorom mrtvih h tačaka i nadgledanje stanja vozača pomoću funkcije Lane Keep Assist.

F ‑ PACE nudi novi Activiti Kei (zaista aktivni i čvrsti gumeni narukvicu) koji zaključava i otključava automobil pomoću ugrađenog transpondera tako da svoje ključeve možete ostaviti na sigurnom u vozilu. „To je vodootporan plus otporan na toplotu i udarce“, kaže stručnjak za električni softver kompanije Jaguar Paul Morris. „Radi pomoću prepoznatljivog područja na vratima prtljažnika: na Jaguarima ga je J. Korisnik ga postavlja i koristi slične radio frekvencije kao i naši tasteri. Takođe onemogućuje ključeve ostavljene u automobilu, tako da niko ko pokuša provaliti neće moći da koristi te ključeve za pokretanje vozila.’

‘F ‑ PACE pruža jedan od najboljih osećaja upravljanja u svojoj klasi, zbog načina na koji podešavamo sistem kod Jaguara, “kaže tehnički direktor za dinamiku vozila, Peter Davis. „Nećete znati da ste u SUV-u. Takođe imamo F-TIPE inspirisanu prednju osovinu, čvrstu zadnju osovinu i vrlo pažljivo razvijene gume.’

Na raspolaganju Vam je širok izbor motora * koji možete izabrati, u zavisnosti od vašeg regiona, uključujući turbo-četvorocilindrični 180PS 20d Ingenium i4 dizel, 300ps 30d dizel i 340PS i 380ps 3.0 benzinski V6 sa mešavinom ručnih i automatskih menjača, pogon na zadnje i sve točkove, a emisije se kreću od samo 129 g / km CO2, a ekonomičnost do čak 57,7mpg (4,9 l / 100 km)**.

S 80-postotnim arhitektonskim kućištem za lakšu težinu ukupne težine i izvanrednom dinamikom, ekonomičnošću i emisijama, F-PACE je zaista novi temelj za Jaguar. Kao što zaključuje specijalista sa Driveline-a, Alek Hall: „Odveli smo jaguar tamo gde Jaguar nikada nije bio.’

*Dostupnost ovih funkcija kao i odgovor na pitanje da li pojedina funkcija dolazi ako deo standardne ili dodatne oprme, zavisi od tržišta. Za detalje se obratite zaposlenima u lokalnom Jaguar maloprodajnom salonu.

*Navedeni podaci o potrošnji goriva rezultat su zvaničnih testova proizvođača sprovedenih u skladu sa EU regulativom.

Stvarna potrošnja goriva u vozilu može se razlikovati od one ostvarene na takvim testovima i ove brojke daju se samo u komparativne svrhe.

Zvanični podaci o potrošnji goriva za F-PACE u l / 100 km (mpg): Urban 12.2 (23.2) - 5.7 (49.6), Ektra urban 7.1 (39.8) - 4.5 (62.8), Combined 8.9 (31.7) - 4.9 (57.7) . Emisija CO2 g / km: 209 - 129.

*** Kada je na vozilo instaliran sistem za rekuperaciju pneumatika

" F‑PACE PRUŽA JEDAN OD NAJLEPŠIH OSEĆAJA UPRAVLJANJA VOZILOM; U SVOJOJ KLASI."


PETER DAVIS
Tehnički menadžer za dinamiku vozila
VIŠE PRIČA
JAGUAROV PRVI DINAMIČNI MODEL SA POGONOM NA SVA ČETIRI TOČKA
Najlepši putevi u Velsu bili su savršeni za testiranje vožnje pet modela vozila XJ, XF, F‑TYPE, XE i F‑PACE. sa pogonom na sva četiri točka
SAZNAJTE VIŠE
UPOZNAJTE PORODICU JAGUAR SALONACA
Jaguar sa ponosom predstavlja tri prelepa salonska automobila koji mogu da ispune svaki vaš zahtev.
SAZNAJTE VIŠE
UPORNAJTE STRUČNJAKE KOJI ARDE U KOMPANIJI JAGUAR
Duboko u Gaydon inženjerskom sedištu, stotine tehničkih čarobnjaka rade na tome da budući Jaguari postanu još bolji. Upoznajte raznovrsnu, ali veličanstvenu sedmoricu koja predstavlja mnogo, od stručnjaka za virtuelnu stvarnost do automobila koji se sami uče, i akustike
SAZNAJTE VIŠE