PERFORMANSE VOŽNJE

Otkrijte uzbudjenje pri vožnji F‑PACE,sa tehnološki naprednim motorom koji isporučuje odredjene performanse i efikasnost.

PERFORMANSE U VOŽNJI

F‑PACE je oživljen snagom svojih motora, kombinirani sa Jaguar-ovom laganom aluminijumskom arhitekturom i naprednim tehnologijama za dinamične performanse. U savršenom spoju oni omogućavaju uzbudljive performanse i impresivnu potrošnju goriva.

Kreirajte sopstveni automobil

POTPUNO POVERENJE

Da li ćete odabrati zadnji pogon (Rear Wheel Drive RWD) ili pogon na sve točkove (All Wheel Drive AWD), F‑PACE se uvek ponaša kao Jaguar.

LAKA ALUMINIJUMSKA ARHITEKTURA

Laka aluminijumska arhitektura na modelu F‑PACE je čvrsta i jaka i nudi izvrsnu zaštitu svim korisnicima. Smanjena težina vozila unapređuje efikasnost, rukovanje vozilom i kočenje. F‑PACE je među najlakšim vozilima u svojoj klasi*, nudi raspodelu težine u skoro savršenoj 50:50 ravnoteži zarad postizanja sportskih performansi i besprekorne vožnje.

*U zavisnosti od motora i modela

Play

ASORTIMAN INGENIUM MOTORA

Ingenium je nova vrsta motora kompanije Jaguar Land Rover, dizajnirana da pruži lake performansama,prefinjenost u efikasnost.Uz napredne tehnologije i aluminijumsku konstukciju u celosti Ingenium donosi impresivno nisku potrošnju goriva i nisku emisiju CO₂.

POGLEDAJTE SPECIFIKACIJE

Play

INGENIUM BENZINSKI MOTOR

Novi F-Pace 2.0 litarski 4-cilindrični Turbocharged Ingenium benzinski motori pružaju izuzetnu snagu i obrtni moment. Lakom konstrukcijom i širokom upotrebom kotrljajućih ležajeva niskog-trenja ,ovi motori garantuju besprekorne,visoko efikasne performanse.

POGLEDAJTE SPECIFIKACIJE

Play

INGENIUM DIZEL MOTORI

Ingenium tehnologija prisutna je nadva dizel motora za modele F-Pace.Ovi aluminijumski motori niskog trenja imaju oštre cilindrične blokove i balans štangla koje osiguravaju nizak nivo vibracije,za besprekorne performanse.Svi motori su opremljeni stop/start tehnologijom* i pametim regenerativno punjenje - skupljaju kinetičku energiju od kočenja kako bi se punila baterija - a sve zarad maksimalne ekonomičnosti, naročito u uslovima gradske vožnje.

POGLEDAJTE SPECIFIKACIJE

Play

INSPIRISAN F‑TYPE-om

F‑PACE-ovi benzinski motori nude snagu i poletnost sa poboljšanom efikasnošću. Korišten i u F‑TYPE-u, 3.0 litarski V6 Supercharged benzinski motor dostupan je u verzijama sa 340 KS i 380 KS. U verziji sa 380 KS automobil ubrzava 0-100 km/h za 5.5 sekundi. Ovi kompletno aluminijumski motori omogućavaju trenutačni pristup visokim performansama i obrtnim momentima u svim režimima rada, kao i jedinstveni zvuk auspuha.

POGLEDAJTE SPECIFIKACIJE

Play

V 6 3.0 LITARSKI DIZELSKI MOTOR SA DUPLIM SUPERPUNJENJEM SA 300 KS

Trolitarski V6 dizel motor sa duplim turbopunjenjem snage 300 KS isporučuje svoju snagu prefinjeno i efikasno,generisanjem impresivnih 700 Nm obrtnog momenta za veoma responsivnu vožnju. Poseduje common rail sistem ubrizgavanja goriva i unapredjen protok dizni goriva za 2000 bara osiguravajući efikasno sagorevanje i manju emisiju.

POGLEDAJTE SPECIFIKACIJE

OPSEG MOTORA

INGENIUM 2.0 LITARSKI 4 CILINDRIČNI DIZELSKI MOTOR SA SUPERPUNJENJEM SA 163 KS

Ingenium 2.0 litarski 4-cilindrični dizelski motor na superpunjenje sa 163 KS je prefinjen i vrlo efikasan,čime se minimizira potrošnja goriva i emisija CO₂. Zarad maksimalne efikasnosti, direktni injektori niskog protoka precizno kontrolišu količinu goriva koja ulazi u komoru za unutrašnje sagorevanje. Ovo ne ograničava zadovoljstvo vožnje budući da jak obrtni momenat motora daje dobre performanse od nulte tačke kretanje do hitre akceleracije.

Ubrzanje od 0-100 km/h dostiže za 10.2 sekunde (Manualni pogon na zadnje točkove)

Potrošnja goriva u kombinovanim uslovima vožnje : 4.9/4.8** l /100 km (Manualni pogon na zadnje točkove)

CO₂ emisija u kombinovanim uslovima vožnje: 129/126**g/km (Manualni pogon na zadnje točkove)

*Dostupnost motora zavisi od tržišta

**Slika se odnosi na vozila sa točkovima dimenzija 235/65 R18 i gumama sa stilom ‘Style 1021’ ili ‘Style 1022’

INGENIUM 2.0 LITARSKI 4 CILINDRIČNI DIZELSKI MOTOR NA SUPERPUNJENJE SA 180 KS

Ingenium 2.0 litre 4-cilindrični dizelski motor na superpunjenje sa 180 KS pruža impresivne performanse i ekonimičnost.Za pokretanje ovog motora nudi se visok nivo obrtnog momenta,ali ne na uštrb efikasnosti-ravnoteža postignuta zahvaljujući varijabilnom geometrijom turbopunjača.Prilagodjavanje promene protoka izduvnih gasova,povećava se malim brojem obrtaja momenta za širok moćreagovanje koja je uniformna,progresivna i izbegava kašnjenje.

Ubrzanje od 0-100 km/h dostiže za: 8.5 sekunde (Automatski pogon na sva četiri točka); 8.7 sekunde (automatski pogon na sva četiri točka)

Potrošnja goriva u kombinovanim uslovima vožnje: 5.1 l /100 km (Automatski pogon na zadnje točkove ); 5.2 l /100 km (Manuelni pogon na sva četiri točka); 5.3 l /100 km (Automatski pogon na sva četiri točka)

CO₂ emisija u kombinovanim uslovima vožnje: 134 g/km (Automatski pogon na zadnje točkove) ; 134 g/km (Manuelni pogon na sva četiri točka); 139 g/km (Automatski pogon na sva četiri točka)

*Dostupnost motora zavisi od tržišta

INGENIUM 2.0 LITARSKI 4 CILINDRIČNI DIZELSKI MOTOR SA DUPLIM SUPERPUNJENJEM SA 240 KS

Ingenium 2.0 litre 4-cilindrični dizelski motor sa duplim superpunjenjem sa 240 KS isporučuje veliku snagu i obrtni moment.Njegova serija sequential sa duplim samopunjejem koristi visok i niyak pritisak kako bi se kontinuirano ubrzavao sa maksimalnim performansama.Ingenium tehnologija omogućava veću specifičnu snagu. Poboljšanja uključuju common rail sistem goriva i unapredjen protok dizni goriva,povećan je sa1800 na 2200 bara

Ubrzanje od 0-100 km/h dostiže za 7.2 sekunde (Automatski pogon na sva četiri točka)

Potrošnja goriva u kombinovanim uslovima vožnje: 5.8 l /100 km (Automatski pogon na sva četiri točka)

CO₂ emisija u kombinovanim uslovima vožnje: 153 g/km (Automatski pogon na sva četiri točka)

*Dostupnost motora zavisi od tržišta

INGENIUM 2.0 LITARSKI 4 CILINDRIČNI BENZINSKI MOTOR NA SUPERPUNJENJE SA 250 KS

Ingenium dvolitarski 4-cilindrični benzinski motor na superpunjenje snage 250 KS pruža izuzetnu korisnu snagu i obrtni moment.Za postizanje izvanrednog ubrzanja i snage pri preticanju, maksimalni obrtnim momentom kreće se u rasponu od izmedju 1300-4500 rpm. Turbočardćer sa duplim skrolom na ovom motoru pothranjuje se pomoću integrisanog izduvnog manifolda koji sinhronizuje izduvne pulseve dva odvojena para cilindara - čime se značajno unaprešuje odgovor motora.

Ubrzanje od 0-100 km/h dostiže za 6.8 sekunde (Automatski pogon na sva četiri točka)

Potrošnja goriva u kombinovanim uslovima vožnje: 7.4 l /100 km (Automatski pogon na sva četiri točka)

CO₂ emisija u kombinovanim uslovima vožnje: 170 g/km (Automatski pogon na sva četiri točka)

*Dostupnost motora zavisi od tržišta

V 6 3.0 LITARSKI DIZELSKI MOTOR SA DUPLIM SUPERPUNJENJEM SA 300 KS

V6 3.0 litrarski dizelski motor sa duplim superpunjenjem koji nudi izuzetnu snagu, obrtni moment i vozne osobine.On koristi inovativni sequential sa duplim-paralelnim samopunjenjem kao koncept Jaguar Land Rovera-za laku,veća isporuka snage na svim brzinama motora,kao i dve faze vodenog hladjenja i uštedu energije.

Ubrzanje od 0-100 km/h dostiže za 6.2 sekunde (Automatski pogon na sva četiri točka)

Potrošnja goriva u kombinovanim uslovima vožnje: 6.0 l /100 km (Automatski pogon na sva četiri točka)

CO₂ emisija u kombinovanim uslovima vožnje: 159 g/km (Automatski pogon na sva četiri točka)

*Dostupnost motora zavisi od tržišta

TROLITARSKI V6 BENZIN MOTOR SA SUPERPUNJENJEM SNAGE 340KS

Trolitarski V6 benzinski motor na superpunjenje snage 340KS* koristi roots-type twin vortex superčardžer koji omogućuje linearnu isporuku snage i maksimizira responsivnost. Ovo rezultira u postizanju performansi koje su svojstvene mnogo većim motorima, uz optimizaciju potrošnje goriva i smanjenje emisije štetnih gasova. Ovaj motor takođe koristi i dual independent variable cam timing kako bi upravljao radom usisnih i izduvnih ventila, istovremeno upravljajući i lakim klipovima sa prstenovima ultra niske frikcije, što daje unapređene performanse i efikasnost. Za dodatnu prefinjenost an raspolaganju je i sistem dvostrukok, kontra-rotirarućeg balansera vratila.

Ubrzanje od 0-100 km/h dostiže za 5.8 sekunde (Automatski pogon na sva četiri točka)

Potrošnja goriva u kombinovanim uslovima vožnje: 8.9 l /100 km (Automatski pogon na sva četiri točka)

CO₂ emisija u kombinovanim uslovima vožnje: 209 g/km (Automatski pogon na sva četiri točka)

*Dostupnost motora zavisi od tržišta

V6 3.0 LITARSKI BENZINSKI MOTOR NA SUPERPUNJENJE SNAGE 380 KS

Ovaj unapređeni 3-litarski V6 motor na superpunjenje snage 380KS koristi sistem direktnog ubrizgavanja kako bi ekstrahovao više energije iz goriva. Paćljivim upravljanjem mešavine vazduha i goriva u komori za sagorevanje, ovaj motor dostiće svoje najbolje i najjače performanse. Postvljen u V sedištu motora (kada se gleda sa prednje strane motor ima izgled slova V) kompaktni dupli vortex kompresor koristi soficticiranu elektronski kontrolisanu bust kontrolu za efikasnost i nalete snage bez laga.

Ubrzanje od 0-100 km/h dostiže za 5.5 sekunde (Automatski pogon na sva četiri točka)

Potrošnja goriva u kombinovanim uslovima vožnje: 8.9 l /100 km (Automatski pogon na sva četiri točka)

CO₂ emisija u kombinovanim uslovima vožnje: 209 g/km (Automatski pogon na sva četiri točka)

*Dostupnost motora zavisi od tržišta

PODVOZJE I SUSPENZIJA (VEŠANJE)

F‑PACE-ovo podvozje i suspenzija nude jedinstvenu ravnotežu između agilnosti i udobne vožnje.

MANUELNI ILI AUTOMATSKI MENJAČ

F‑PACE-ov automatski menjač sa osam brzina je brz, uglađen i efikasan. Omogućava brze izmene za postizanje ubrzanja i preticanja bez opterećenja. Možete takođe kontrolirati izmene brzina preko ručica na upravljaču. Manuelni mjenjač sa šest brzina* omogućava glatke, kratke izmene. Ovaj lagani, visoko napredni menjač doprinosi F‑PACE-ovoj izvrsnoj efikasnosti.

*Dostupan samo sa 2.0 litarskim, 4 cilindričnim Turbocharged dizelskim motorom (u zavisnosti od tržišta).

ASPC i AdSR (tempomat za kontrulu niskih brzina sa sistemom za prilagođavanje podlozi)

Jaguarov All Surface Progress Control (ASPC) je tempomat za regulaciju niskih brzina koji vozaču pomaže da održi optimalno rukovanje vozilom u uslovima niskog trenja. Na vozilima koja imaju pogon na sva četiri točka (AWD) i adaptivnu dinamiku, sistem za prilagođavanje podlozi (AdSR - Adaptive Surface Response) prepoznaje razliku između površina po kojima se vozilo kreće i shodno tome vrši odgovarajuća podešavanja motora i kočionog sistema.

*Samo na vozilima sa automatskom transmisijom

SISTEM JAGUARDRIVE CONTROL

Jedinstveni sistem Jaguar Drive Control nudi brže promene brzina i sportski kickdown u režimu Dynamic Mode, uz ranije promene ka većim brzinama u režimu Eco Mode, kako bi se unapredila efikasnost. Režim Rain Ice Snow (kiša, led, sneg) prebacuje režim rada na mirnije kretanje u navedenim vremenskim uslovima. Ovaj sistem omogućava vozaču da bira da li želi da u potpunosti iskoristi dinamične performanse modela F‑PACE ili da maksimalno uštedi potrošnju goriva.

TORQUE VECTORING - USMERAVANJE OBRTNOG MOMENTA

Sistem za usmeravanje obrtnog momenta omogućava nezavisno kontrolirano kočenje pojedinačnog unutrašnjeg prednjeg i zadnjeg točka kako bi poboljšao upravljivost i u najužim krivinama smanjujući podupravljivost i omogućavajući izvrsnu sportsku agilnost i povećavanje poverenja vozača.

ELEKTRIČNI SERVO UPRAVLJAČ

Električni servo upravljač (Electric Power Assisted Steering - EPAS) nudi izvanredan osećaj i preciznu kontrolu nad vozilom. Akitivira se prema potrebi - čuvajući snagu za mesta gde je zaista potrebna, štedeći gorivo. EPAS-ovo sofisticirano kompjutersko upravljanje menja pomoć prema potrebi - povećavajući je za manevre na malim brzinama i poboljšavajući osećaj kontrole na velikim brzinama.

ADAPTIVNA DINAMIKA

Bez obzira da li ubrzava na autoputu,skreće na seoskim putevima ili koristi nagigaciju po gradu Adaptivna dinamika prilagodjava F‑PACE uslovima vožnje vašem stilu.Stilu vožnje se stalno prilagodjavaju amortizeri tako da obezbede optimalni bilans izmedju ravnoteže i udobnosti u svakom trenutku.

*StandardniF‑PACE S, nije dostupan kod 2.0 litarskog 4-cilindričnog dizelskog motora sa 163 KS.

KONFIGURABLNA DINAMIKA

Inspirisan sportskim vozilom F‑TYPE, opcioni sistem konfigurabilne dinamike omogućava vpozaču da definiše dinamiku za gasne ventile, tačke menjanja brzina i upravljanja kako bi zadocoljio vlastite preference u vožnji. Ovaj sistem se aktivira kada se Dynamic Mode selektuje u jaguar Drive Control. Dynamic Mode oživljava sportski karakter modela XF, izoštrava odgovor gasova, unapređuje upravljanje vozilom, čini menjanje brzina jako brzim čak i pri velikim brzinama motora.

*Samo Automatski menjač. Standardn za F‑PACE S, nije dostupan za 2.0 litrarski dizelski motor sa 4 cilindra snage 163 KS