Logo jaguar mobile
  • Jaguar XE

    Najnaprednija, najefikasnija i najprefinjenija sportska limuzina koju je Jaguar ikada proizveo.

  • JAGUAR XF

    Tipičan Jaguar. XF-ov uverljiv dizajn izdvaja ga iz gomile.

  • JAGUAR XJ

    Novi XJ je vrhunska Jaguar-ova limuzina, savršena kombinacija vrhunske tehnologije, sportske vozne dinamike i bogatog luksuza.

  • JAGUAR F-PACE

    Najpraktičniji sportski Jaguarov automobil ujedinjuje sportsko upravljanje i lepotu, praktičnost i efikasnost u toku celog dana.

  • JAGUAR F-TYPE

    Snažan, agilan i sasvim poseban. Pravi Jaguar-ov sportski automobil.

  • KONCEPT VOZILO I-PACE

    Predstavljamo novi I-Pace koncept, prvo potpuno elektricno Jaguar sportsko vozilo sa pet sedišta.

PERFORMANSE U VOŽNJI

Dinamika vožnje Jaguar-ovih vozila je legendarna - XF podiže letvicu još više.

KONFOR I DINAMIČNOST

Sa svojom superiornom udobnom vožnjom i izvanrednim sportskim upravljanjem, XF omogućava vrlo stimulirajuće vozačko iskustvo. Prvi put dostupno kod dizelskih i benzinskih modela, opcija pogona na sve točkove sa paketom Intelligent Driveline Dynamics* daje XF-u još veće sposobnosti u teškim uslovima na putu. *Zavisi od tržišta

Kreirajte sopstveni automobil

POGON NA SVE TOČKOVE & INTELIGENTNA DINAMIKA POGONA

XF nudi Jaguar-ov jedinstveni pogon na sve točkove sa inteligentnom dinamikom pogona (Intelligent Driveline Dynamics IDD)* i prilagodljivim odgovorom podloge (Adaptive Surface Response AdSR)** kod benzinskih, i za prvi put, kod dizelskih modela. Ekskluzivno razvijen od Jaguar-a, jedinstveni IDD software koristi sofisticirane algoritme da bi inteligentno reagirao prema uslovima na putu. Predvidljiv, ali i reaktivan, sistem vam pomaže da ne izgubite prianjanje umesto da se trudite da ga vratite. Povećavajući mogućnosti XF-a, AdSR sistem može raditi u svim režimima motora, automatski prepoznajući različite podloge kako biste potpuno iskoristili raspoloživo prianjanje.

*Zavisi od tržišta
**AdSR je opcija kod modela sa pogonom na sve točkove opremljenima prilagodljivom dinamikom.

LAKA ALUMINIJUMSKA ARHITEKTURA

LAKA ALUMINIJUMSKA ARHITEKTURA

Osnova besprekorne vožnje, dinamike i upravljanja na modelu XF leži u Jaguarovoj lakoj aluminijumskoj arhitekturi. Ovakva struktura obezbeđuje balans od približno 50:50, podržavajući agilnu i preciznu vožnju.
Na težinu vozila utiče velika upotreba aluminijuma koja smanjuje potrošnju goriva,smanjuje CO2 emisiju do neverovatnih 104g/km što čini XF jednim od najlakših automobila u svojoj klasi.

VOŽNJA I UPRAVLJANJE

VOŽNJA I UPRAVLJANJE

XF reagira agilnošću i dinamikom, pritom uvek zadržavajući udobnu vožnju. Ovo je moguće delimično zahvaljujući XF-ovoj laganoj, ali izrazito jakoj i čvrstoj laganoj arhitekturi od aluminijuma. Ona je idealna platforma za sofisticirane prednje dvostruke viljuške i zadnji integralni sistem suspenzija, dajući XF-u duh sportskog vozila.

INSPIRISANA SUSPENZIJA

INSPIRISANA SUSPENZIJA

Jaki i lagani aluminijumski elementi sačinjavaju XF-ov prednji i zadnji sistem suspenzije. Napred, struktura suspenzije sa dvostrukim viljuškama, slična kao kod modela F-TYPE, osigurava jednu od najboljih mogućnosti za upravljivost u klasi. Nazad, Integralni sistem suspenzije omogućava da čvrstoća podrži upravljivost, da još više poboljša kvalitet vožnje i poveća XF-ove dinamičke mogućnosti.

KONTROLA KRETANJA NA SVIM PODLOGAMA

Jedinstven u ovoj klasi vozila, Jaguar-ov sistem kontrole kretanja na svim podlogama (All Surface Progress Control - ASPC)* daje vam dodatnu sigurnost u klizavim uslovima - pokretanjem na snežnom putu, vozeći na zaleđenom nagibu ili čak prilikom vuče na vlažnoj travi. ASPC je tempomat za niske brzine koji pomaže XF-u da prevaziđe situacije sa slabim prianjanjem, u bilo kojim vremenskim uslovima, omogućavajući vozaču da se koncentriše na upravljanje.

*ASPC je standard kod svih modela sa automatskim menjačem.

KONFIGURABLNA DINAMIKA

Inspirisan sportskim vozilom F-TYPE, opcioni sistem konfigurabilne dinamike omogućava vpozaču da definiše dinamiku za gasne ventile, tačke menjanja brzina i upravljanja kako bi zadocoljio vlastite preference u vožnji. Ovaj sistem se aktivira kada se Dynamic Mode selektuje u jaguar Drive Control. Dynamic Mode oživljava sportski karakter modela XF, izoštrava odgovor gasova, unapređuje upravljanje vozilom, čini menjanje brzina jako brzim čak i pri velikim brzinama motora. Kada se ugradi i adaptivna dinamika (Adaptive Dynamics), svoja podešavanja možete učiniti još više personalizovanim podešavanjem prigušivača.

*Podesiva dinamika nije dostupna kod modela sa 163 KS, 240 KS, Pure ili sa manuelnim menjačem.

PRILAGODLJIVA DINAMIKA

PRILAGODLJIVA DINAMIKA

Bilo da ubrzavate na autoputu, vozite krivinama seoskim putem ili krstarite gradom, Prilagodljiva dinamika* menja reakciju XF-a kako bi spojila uslove na putu i vaš stil vožnje. Sistem stalno podešava amortizere kako bi uvek omogućio optimalnu ravnotežu između stabilnosti i udobnosti.

*Podesiva dinamika nije dostupna kod modela sa 163 KS, 240 KS, Pure ili sa manuelnim menjačem.

ELEKTRIČNI SERVO UPRAVLJAČ

ELEKTRIČNI SERVO UPRAVLJAČ

XF-ov električni servo upravljač (EPAS) nudi izvrstan osećaj, kontrolu i trenutačnu pomoć. Sofisticirano kompjutersko upravljanje prilagođava nivo pomoći kako bi EPAS-sistem napravio fino podešavanje pomoći potrebne za svaku krivinu ili manevar. EPAS također sarađuje sa ostalim pomoćnim sistemima u vozilu, uključujući pomoć za održavanje pravca (Lane Keep Assist - LKA)* i pomoć pri parkiranju (Park Assist)* kako bi omogućio povećanu sigurnost i udobnost vozaču.

*Opcijske funkcije.

JAGUAR KONTROLA VOŽNJE (JAGUARDRIVE CONTROL)

JAGUAR KONTROLA VOŽNJE (JAGUARDRIVE CONTROL)

Jaguar kontrola vožnje vam omogućava izbor Standard, Eko, Dinamik, Kiša, Led, Sneg načina vožnje, od kojih svaki vrši suptilne promene upravljanja, reakciju pedale gasa i tačke izmene stepena prenosa. Eko način poboljšava štedljivu vožnju dok Dinamik način povećava osetljivost pedale gasa, produžava trajanje stepena prenosa i povećava težinu upravljača. Izborom načina Kiša, Led, Sneg sistem automatski prigušuje ubrzanje primenjujući postepeno povećanje obrtnog momenta za klizave uslove na putu.